De top 5 meest iconische ferrari-auto’s
Scuderia Ferrari kent een zeer rijke historie en heeft door de jaren heen al heel wat banden versleten. De grootste namen raceten onder de vlag van Ferrari. Maar wat zijn nou de mooiste parels uit de geschiedenis van de Italiaanse renstal? Wij hebben een top 5 voor jou samengesteld!
5: Ferrari F2007: de laatste wereldkampioen
De laatste coureur die wereldkampioen werd bij de Scuderia is Kimi Räikkönen. De Fin versloeg in het seizoen 2007 de regerend kampioen Renault, dat daarvoor twee jaar dominant was. Een jaar later wint Ferrari nog wel een keer het constructeurskampioenschap. Het laatste grote succes voor het team.
De F2007 zag er gelikt uit. De gehele auto oogde klassiek Ferrari-rood met kleine witte strepen op het midden van de auto. De bolide staat hoog op de lijstjes van de Italiaanse fans.
Bij aanvang van de laatste GP in het seizoen 2007 lijkt Lewis Hamilton wereldkampioen te gaan worden. Het gat naar de Brit lijkt te groot voor rivalen Alonso en Räikkönen. Toch krijgen de twee hoop na de eerste ronde van de GP van Brazilië. Hamilton verremt zich en valt een aantal posities terug. Na problemen met de McLaren van Hamilton eindigt hij op P7. Kimi Räikkönen verslaat Alonso en wordt wereldkampioen met slechts één punt voorsprong! Het is de eerste en tot nu toe laatste WK-titel voor de Fin.
4: Ferrari 641: de mooiste
De Ferrari 641 is misschien wel de mooiste auto uit de gehele Formule 1-historie. De livery uit 1980 werd bestuurd door Nigel Mansell en Alain Prost. De twee namen het op tegen de mannen van McLaren waarbij Prost veel in duel kwam met Ayrton Senna, een van de beste aller tijden. Het werd een zinderende titelstrijd waarbij de Braziliaan aan het langste eind trok.
De schoonheid van de auto compenseert het feit dat de wagen geen wereldkampioen is geworden. De smalle wagen met de donkerrode accenten zorgen voor een schitterend plaatje. Ook de wagen van McLaren zag er gelikt uit. Het was ook vooral de ouderwetse vorm van de auto die het zo mooi maakte.
3: Ferrari F1-2000: begin van een indrukwekkende reeks
Scuderia Ferrari en het Duitse fenomeen Michael Schumacher slaan in 2000 de handen ineen. Schumacher volgt wereldkampioen Mika Häkkinen op bij de Italiaanse renstal. Schumacher betreedt het team als drievoudig wereldkampioen. Het eerste jaar van deze eeuw blijkt achteraf het begin van het Schumacher-tijdperk te zijn geweest. Schumacher en Ferrari worden vier keer wereldkampioen en verbreken vele records. De F1-2000 bolide van dat jaar staat vooral bekend als ‘de eerste van Schumacher.’
In het jaar 2000 wint Schumacher de thuis Grand Prix voor zijn team. Op het circuit van Monza is hij die dag de snelste van allemaal en komt daarmee op 41 overwinningen in de F1, evenveel als Ayrton Senna. Een groot voorbeeld voor de Duitse rijder. Tijdens de persconferentie stelt de journalist hem op de hoogte van dit feit. Schumacher weet het en barst in tranen uit. Zelden zagen we de Duitse superster zo emotioneel. Maar op die 10e van september in 2000 viel alles samen.
2: Ferrari 312T: Bolide met een kuif
Misschien wel de meest succesvolle wagen ooit. De Ferrari 312T is de oudste bolide in deze lijst. Niki Lauda wordt wereldkampioen en Ferrari verslaat als constructeur in 1975 iedereen. De 312T evalueert zich daarna nog tot vier andere versies. Alle liveries wisten het constructeurskampioenschap binnen te slepen voor Scuderia Ferrari.
De auto is vooral te herkennen aan de enorme punt op het dak. Het lijkt alsof de wagen iedere ochtend een volledige pot gel in zijn haar smeert. De auto met ‘de kuif’ lijkt vreemd maar is een uniek staaltje. De bolide is recentelijke nog geveild. De koper moest miljoenen neerleggen voor dit historische pareltje.
1: Ferrari F2004: Schumi dominantie
Op de eerste plek in dit lijstje staat de Ferrari-bolide uit 2004. Het was de auto waarmee Michael Schumacher zijn zevende wereldtitel wist te pakken. Het was ook de laatste wereldtitel voor de Duitser en zijn vijfde op een rij! Al na dertien races was het seizoen beslist in 2004. De Scuderia met Rubens Barrichello en aanvoerder Michael Schumacher liet de concurrentie alle hoeken van de baan zien. Vijftien van de achttien races komt de Ferrari F2004 als eerste over de streep.
Naast haar prestaties, zag de wagen er ook beeldschoon uit. Het Ferrari-rood in combinatie met het witte is voor de F1-liefhebber liefde op het eerste gezicht. Zelfs toen de wagen tijdens de GP van Frankrijk vier keer een pitstop maakte, won de Scuderia de race. Wie anders dan Schumacher kwam als eerste over de streep. Op de vraag waarom hij voor de vier stopper ging. ‘’No risk, no fun’’ Een typisch antwoord van de Duitser, die weer een overwinning bij mocht schrijven.
